VELIKA AFERA KASTAVSKOG ČELNIŠTVA : Vodeći ljudi Kastva uskoro na sudu zbog prisile
Vrijeme:4 min, 34 sec
Natjerali njemačkog investitora pod prijetnjom financijskog sloma da sam plati troškove izgradnje pristupne ceste
Nakon dugogodišnjeg čekanja, investitor je bio prisiljen platiti još 3, 5 milijuna kuna kako bi se očuvao od daljnje financijske propasti
Grad Kastav čini se – tjera svoje ulagače iz lokalne zajednice i pritom grubo krši zakon. Naime, u proteklih je nekoliko godina ova lokalna samouprava jednog ozbiljnog njemačkog investitora oštetila za 3, 5 milijuna kuna prisilivši ga da sam, o svom privatnom trošku izgradi pristupnu cestu koju je po zakonu bio obvezan izgraditi upravo Grad Kastav.
Priča je počela jednom sasvim uobičajenom kupovinom zemljišta, konkretno u naselju Brestovice, na kojima je njemački ulagač preko tvrtke Strips d.o.o. kanio izgraditi stambene jedinice. No, 2006. dočekalo ga je iznenađenje! Iako je uredno platio svoja zemljišta, odjednom na njima nije mogao ništa graditi jer je Grad Kastav interventno donio Detaljni plan uređenja koji je zabranio bilo kakvu izgradnju dok se ne izgradi pristupna cesta U-1. Možda bi takav „naknadni“ uvjet Grada Kastva i održao vodu da do jednog od terena već nije vodila postojeća cesta, što znači da je Grad, suprotno logici, propisao izgradnju dodatne ceste. Bila je to sasvim nova i neugodna situacija za investitora jer zemljišta su bila kupljena, no s njima se, zbog te naknadne odluke, nije moglo učiniti baš ništa.I bio to je tek početak investitorove noćne more.
Investitora dotjerali do ruba ucjene
Prema Zakonu o prostornom uređenju i gradnji, upravo Grad Kastav, kao jedinica lokalne samouprave, obvezan je izgraditi nerazvrstanu cestu. No, u ovom slučaju gradska uprava Kastva bojkotirala je taj zadatak koji je sama propisala narednih desetak godina. Vrijeme je prolazilo, Grad Kastav,bilo je sve izglednije, nije imao namjeru izgraditi cestu koju je sam propisao, a investitor je čekao i vraćao kredite s kamatama kojima je kupio svoja zemljišta.
Takvo je stanje potrajalo sve do 2012. godine: investitor i dalje vraća kredite, njegova su zemljišta prazna, a Grad Kastav ne gradi pristupnu cestu. U jednom od ključnih trenutaka investitoru očito počinje prijetiti financijska propast i propast dotadašnjih ulaganja. Lukanovićeva uprava prepoznala je taj moment te ga je iskoristila kako bi započela pritisak na investitora da on sam, o svom financijskom trošku, izgradi spornu pristupnu cestu.
Drugim riječima, vodeći ljudi Grada Kastva njemačkom su investitoru na stol zapravo stavili ucjenu upakiranu u tobožnju brigu za njegove probleme u stilu – ili si sam izgradi cestu ili propadni! Ponavljamo, od strane pregovarača iz Grada Kastva pristizali su prijedlozi da investitor sam izgradi cestu bez obzira što je izgradnja te ceste zakonska obveza upravo jedinice lokalne samoprave, a ne investitora!
Ne vidjevši drugi način da spasi što se spasiti da – investitor na koncu potpisuje Ugovor o izgradnji ceste s Gradom Kastvom te ostaje ponovno kratkih rukava i opelješenoga džepa. Naime, procijenjeni troškovi izgradnje u samom procesu popeli su se s predviđenih milijun i 400 tisuća kuna na uduplanih i više – 3, 5 milijuna kuna!
I tako pred kraj imamo – očerupanog njemačkog investitora koji je kupio građevinska zemljišta, koji je nakon toga bio spriječen započeti izgradnju zbog novonastalog propisa o potrebnoj cesti, koji je, zatim, godinama čekao da Grad Kastav, kao što je i obvezan zakonom – i izgradi tu cestu, e da bi na samome kraju – pod prijetnjom vlastitog financijskog sloma – sam investitor uz pritisak čelništva Grada Kastva iskeširao još 3, 5 milijuna kuna i izgradio pristupnu cestu! Nevjerojatna je činjenica da je odmah po izgradnji te ceste Grad Kastav brže-bolje poništio dotadašnji Detaljni plan uređenja i donio novi koji odjednom ne propisuje izgradnju cesta za ostala gradilišta na tom području!
Ne može se zanemariti niti činjenica, da je nakon ove izgrađene ceste to atraktivno područje u Brestovicama postalo pravi El Dorado i za druge građevinare te su zgrade počele nicati kao gljive poslije kiše. Naravno, u trošku koji je prvi investitor imao za izgradnju ceste – nitko od tih novopridošlih domaćih biznismena – nije participirao niti jednom kunom, a Grad Kastav je, naravno, odmah počeo ubirati i prihode od novostvorene komunalne naknade.
Papiri su kod odvjetnika, Gradu Kastvu prijeti 5 milijuna kuna odštete
Zbog svega toga i s dokumentacijom koja točno pokazuje na koji je način njemački investitor bio pritisnut gotovo 10 godina do potpune kapitulacije nedavno je u Rijeci pokrenut i sudski spor protiv Grada Kastva. S obzirom da se priča rasplela u maniri najopakije prisile potaknute od strane kastavskog vodstva na čelu s gradonačelnikom Lukanovićem – kastavski je proračun preko tog spora izložen za gotovo 5 milijuna kuna glavnice, kamata i sudskih troškova. Iz istih razloga, njemački će ulagač umjesto po novim ulaganjima u kastavske potencijale, ovu lokalnu zajednicu upamtiti samo po „šišanju do gola“ i sudskom sporu koji će se tek zahuktati.
Ostaje nam da zaključimo na kraju, možda to sve i ne bi bilo tako tužno za njemačkog ulagača da je umjesto njega u izgradnju krenuo – npr. neki češki investitor. Jer, upravo je češko poduzetništvo odigralo ključnu ulogu kod izgradnje Spara i dječjeg vrtića na njegovom katu. Naime,češki poslovnjak imao je ne samo punu potporu kastavske administracije kod realizacije „projekta Spar i dječjih jaslica na katu“, već je unaprijed uživao i toliko povjerenje da je znao po kojoj će cijeni jednoga dana natrag prodavati Gradu Kastvu novoizgrađeni dječji vrtić u trenutku dok je zemljište još bilo obična livada. Zbog čega je njegov njemački kolega s istom gradskom upravom morao proći pravu financijsku kalvariju, umjesto tretmana koji graniči s povlaštenim (kao u slučaju Čeha) pokazat će, vjerujemo, vrijeme i sudski spor koji slijedi.
Dnevno.hr / http://www.dnevno.hr/vijesti/Hrvatsko nebo
